El alemán Nico Rosberg (Mercedes) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar con gran autoridad el Gran Premio de Europa, en la nueva pista urbana de Baku, capital de Azerbaiyán, donde su compañero británico Lewis Hamilton sólo pudo ser quinto, y el mexicano Sergio Pérez (Force India), tercero.

Baku, Azerbaiyán, 21 de junio de 2016 (D58).-  Rosberg, de 30 años, que el sábado había firmado su vigésima quinta «pole» en F1, logró su decimonovena victoria en la categoría reina del automovilismo, la quinta del año, al ganar, liderando de principio a fin, una carrera en la que también marcó la vuelta rápida.

Nico, hijo del primer campeón mundial finlandés de Fórmula Uno, Keke Rosberg «vencedor en 1982 para Williams), festejó su «Grand Slam» al cruzar meta por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del mexicano Sergio Pérez (Force India), que firmó el séptimo podio desde que pilota en Fórmula Uno y el segundo del año.

Y no lo pudo hacer de mejor manera, ya que, además, lo hizo ganándole terreno a Hamilton, su gran rival en la escudería de Brackley, que el año pasado revalidó para Mercedes el título de 2014, añadiéndolo al de 2008 con McLaren.

Hamilton, que llegó a tener una desventaja de 43 puntos tras las primeras cuatro carreras del año, ganadas en cadena por Rosberg, se había puesto a sólo nueve del piloto de Wiesbaden tras anotarse las dos últimas victorias, en Mónaco y Canadá.

Pero el inglés la «pifió» el sábado, al estrellarse en la tercera ronda (Q3) de la calificación. Afrontó décimo el arranque de la prueba y bastante hizo con minimizar daños, al acabar quinto, por detrás del otro Ferrari, el del finlandés Kimi Raikkonen.

Rosberg lidera ahora con 141 puntos, 24 más que su excéntrico y espectacular vecino de garajes; y con 45 sobre Vettel, que tras encabezar el cuatrienio glorioso de Red Bull «entre 2010 y 2013» se reafirma como principal alternativa a un (sobre el papel imprevisto) descalabro de las «flechas plateadas».

Vettel acabó segundo en el recién estrenado circuito urbano, el segundo más larga del Mundial, después de Spa-Francorchamps, en Bélgica. Una pista de seis kilómetros y tres metros. Que puede presumir de la recta más larga del campeonato, de 2.200 metros.

En la que, sobre todo en las zonas más estrechas, en la parte antigua de la capital azerbaiyana, se preveían incidentes. Y después de reiterarse conjeturas acerca del número de veces que entraría a pista el safety car, resulta que el coche de seguridad no se usó.

Tampoco parecía clara del todo la estrategia. Y al final Rosberg ganó a una sola parada, la misma que hicieron los primeros seis clasificados (sexto fue el finés Valtteri Bottas (Williams)), que cambiaron los neumáticos de compuesto superblando por los de blando.

En una carrera que no acabaron los dos españoles, Fernando Alonso (McLaren) y Carlos Sainz (Toro Rosso), retirados en las vueltas 43 y 31, respectivamente, de las 51 que se dieron al nuevo circuito.

El doble campeón mundial asturiano, para evitar que un problema en el cambio no dañase otras partes de su coche. El talentoso piloto madrileño, a causa de un más que probable problema en la suspensión.

Y si Rosberg (que entró en boxes en el vigésimo segundo giro, retornó a pista líder y desde entonces siguió conduciendo primero hasta meta) se exhibió, no estuvo menos glorioso Sergio Pérez, que coronó con podio su sensacional actuación de todo el fin de semana.

Una guinda a punto de pudrirse cuando en el último ensayo libre del sábado el bravo piloto tapatío estampó su Force India, justo al final de la sesión.

Segundo en calificación, «Checo», de 26 años, tuvo que sustituir la caja de cambios y perdió cinco puestos en parrilla. Pero salió bien. Y ya era cuarto en el séptimo giro, en el que Hamilton (que avanzaría otro puesto dos vueltas más adelante) circulaba sexto.

En la décima vuelta, el mexicano ya aceleraba en puesto de podio, que reafirmó no sólo con su talento, sino al acertar su equipo en la estrategia. Hamilton, que se quejaba de problemas que afirmaba no poder interpretar (y de los que finalmente se recuperó) paró en la 16. Y «Checo» le cubrió perfectamente, entrando en garaje una vuelta más tarde.

Con Rosberg conociéndose victorioso a varias vueltas de meta; y Vettel inalcanzable, en los últimos giros lo que se planteaba era si Pérez mantendría la ventaja que le llevaba Kimi por debajo de los cinco segundos con los que el finés fue sancionado al infringir el reglamento cuando entró en garajes, en la novena vuelta.

No hizo falta. El mexicano se dio el gustazo de rebasar en pista, al final de carrera, al último campeón mundial de la Scuderia, allá por 2007. Ferrari se tuvo que conformar con un segundo y un cuarto; y con confirmar segunda plaza en el Mundial de constructores, por delante de Red Bull, que esta vez sufrió con los neumáticos para acabar séptimo y octavo con el australiano Daniel Ricciardo y el holandés Max Verstappen, respectivamente.

«Checo» llegará octavo, con 39 puntos, al circuito de Spielberg, donde el primer fin de semana de julio se disputará el Gran Premio de Austria, el noveno de los 21 que integran el Mundial.

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) apostó fuerte y ganó en el Gran Premio de Mónaco, gracias a una estrategia agresiva y ayudado por un error del equipo Red Bull, con una parada muy lenta que dejó sin opciones al australiano Daniel Ricciardo, que salía desde la «pole».

Mónaco, 30 de mayo de 2016 (D58).- Hamilton, que comenzó tercero, sumó la victoria número 44 de su carrera gracias a una estrategia arriesgada, en la que aguantó 31 vueltas los neumáticos de lluvia mientras se secaba la pista y luego optó por el ultrablando para realizar la segunda mitad de carrera.

«Fue una locura que los neumáticos de lluvia duraran tanto», se sorprendió Hamilton tras la carrera. El tricampeón del mundo británico suma gracias a esta victoria 82 puntos en el Mundial y se queda a 24 del líder, su compañero alemán Nico Rosberg, que hoy fue séptimo y se queda con 106 tantos.

El gran perdedor del día fue Daniel Ricciardo, que se las prometía felices al demostrar el sábado que su Red Bull era el más rápido en Mónaco, pero que se vio condenado por su propio equipo, que no tenía preparados los neumáticos en el cambio fundamental, el de la vuelta 32.

Cuando su bólido apareció por los talleres, los mecánicos no estaban en posición, y la parada se convirtió en eterna. «Me llamaron ellos para ir al box, ellos tenían que estar listos. Ha sido duro», reconocía el australiano.

Los dos grandes triunfadores de la jornada en Mónaco hablaron español. Primero, el mexicano Sergio Checo Pérez, que fue tercero y sumó el sexto podio de su carrera, el tercero con la escudería Force India.

Una mezcla de buena estrategia y tenacidad le permitió superar en las paradas al español Carlos Sainz (Toro Rosso), que terminó octavo por varios errores de su escudería, y al tetracampeón alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que se pasó cuarenta vueltas tratando de alcanzarle, sin éxito.

La segunda sonrisa hispana del día en Montecarlo fue la del bicampeón mundial español, Fernando Alonso, que encontró un oasis en su vía crucis desde que fichó por McLaren-Honda y logró un quinto puesto que no conseguía desde Hungría 2015. Las claves fueron una buena parada y su maestría para evitar los adelantamientos del coro de pilotos que le seguían, encabezado por Rosberg.

La lluvia que cayó durante la mañana en Montecarlo provocó que la carrera arrancara con siete vueltas lideradas por el coche de seguridad sobre un asfalto empapado.

Mientras la carrera transcurría neutralizada, el ruso Daniil Kvyat sufría problemas eléctricos en su monoplaza y ya con la carrera en marcha el británico Jolyon Palmer empotraba su Renault en la curva de Santa Devota. Sería el primero de siete abandonos en la mañana de Montecarlo y el primer «coche de seguridad virtual», que obliga a los pilotos a ir a una velocidad controlada.

Una vez la carrera volvía a la normalidad, Ricciardo rodaba libre por delante y Hamilton achuchaba a su compañero Rosberg por el segundo puesto.

Sin lluvia, y viendo que la pista se iba secando, algunos pilotos se pasaban al neumático intermedio y rodaban mas rápido que la cabeza, pero no pasaban dos vueltas sin un incidente. Era el Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen, que rompía el alerón delantero en la curva del Gran Hotel y abandonaba.

Entretanto, Ricciardo encadenaba vueltas rápidas pese a llevar neumático de lluvia y se escapaba con más de 11 segundos de colchón, ya que Rosberg rodaba incluso dos segundos más lento que el australiano, haciendo tapón involuntario a su compañero Hamilton, que iba más rápido que él a cada vuelta.

Con la salida del sol y el rápido secado del asfalto, el resto de pilotos de cabeza, como los alemanes Vettel o Hülkenberg iban parando para poner el neumático intermedio y buscar más velocidad, también lo hacía el español Fernando Alonso.

Corría la vuelta 16 cuando Hamilton conseguía adelantar a Rosberg, que perdía velocidad a pasos agigantados y veía cómo Carlos Sainz, que era cuarto, se le echaba encima. Sin embargo, el alemán se recuperaba a tiempo y conseguía mantener su posición, hasta que en la vuelta 20 decidía pasar a talleres, lo que dejaba a Sainz tercero y al mexicano «Checo» Pérez cuarto.

Por detrás de los cuatro primeros había un tapón, ocasionado por Felipe Massa (Williams) hasta que el brasileño pasaba por talleres. Vettel, Hülkenberg (Force India), Alonso, Gutiérrez (Haas) y Button (McLaren) copaban los diez primeros lugares y el holandés Max Verstappen (Toro Rosso) era undécimo después de una magnífica remontada, ya que salió desde los garajes.

En la vuelta 23, el líder Ricciardo dejaba las ruedas de lluvia para pasarse al neumático intermedio, y solo quedaba Hamilton con las ruedas de lluvia, que estiraba su primera parada al máximo para pasar del neumático de lluvia al blando, mientras Ricciardo se le echaba encima y estaba a 0,6 segundos en el giro 28.

El esperado paso de talleres de Hamilton llegaba en la vuelta 31 para pasar del neumático de mojado al ultrablando. Le imitaban Rosberg, Hülkenberg, Sainz y Verstappen; y en la siguiente vuelta también Ricciardo se metía a los talleres.

Sin embargo, el equipo Red Bull no estaba preparado con los neumáticos y Ricciardo hacía un paso por talleres lentísimo para poner los superblandos. Como consecuencia, a su salida de talleres Hamilton iba por delante, con un compuesto teóricamente más veloz y el australiano veía condenada su carrera.

Con todos los cambios de neumáticos, quedaba beneficiado «Checo» Pérez que se ubicaba en el tercer cajón del podio, con Vettel cuarto y Alonso quinto. Les seguían Rosberg y Hülkenberg, mientras que Sainz se ubicaba octavo tras un paso muy lento y Vertappen noveno.

El holandés se quedaba parado en la vuelta 35 al perder el control de su monoplaza en la curva Jules Massenet y destrozar su eje delantero derecho. Se decretaba el coche de seguridad virtual, que coincidía con otro abandono, el del danés Magnussen (Renault).

Cuando la carrera volvía a la competición, Hamilton tenía problemas de frenada y Ricciardo estaba a punto de lograr el adelantamiento al salir de la curva de la piscina. Aunque los problemas se solventaban rápido para el tricampeón británico, que después comenzaba a acumular vuelta rápida tras vuelta rápida.

En la vuelta 51 volvía a decretarse el coche de seguridad virtual por un intento de adelantamiento de Marcus Ericsson a Felipe Nasr que terminó con un trompo del brasileño y un toque de los dos Sauber, que acabaron ambos fuera de carrera.

Con Ricciardo en un marcaje sin consecuencias sobre el líder Hamilton; el verdadero enfrentamiento estaba en la quinta posición, que Alonso defendía con uñas y dientes ante un Rosberg que era más rápido y al que se pegaban Hülkenberg y Sainz.

A falta de diez vueltas para el final previsto, tuvo que neutralizarse de nuevo la carrera por un plástico que cayó sobre la pista, lo cual daba un respiro a Hamilton en el acoso al que le mantenía Ricciardo.

Y cuando parecía que no podían ocurrir más cosas, aparecía la lluvia en Montecarlo, a falta de siete vueltas y diez minutos para que se cumplieran las dos horas reglamentarias de carrera. Pocas gotas que ya no modificaron una victoria merecida para Lewis Hamilton, que pone una pica para reengancharse al Mundial. 

El alemán Nico Rosberg (Mercedes) se convirtió en el primer líder del Mundial de Fórmula Uno, al ganar este domingo, en el circuito de Albert Park de Melbourne, el Gran Premio de Australia, marcado por el espectacular accidente del español Fernando Alonso (McLaren), por fortuna, sin mayores consecuencias.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 21 d emarzo de 2016 (D58).- Rosberg, subcampeón mundial las dos pasadas temporadas, obtuvo su decimoquinta victoria en la categoría reina del automovilismo al ganar en Australia por delante de su compañero y gran rival inglés Lewis Hamilton (último campeón del mundo, que había salido desde la «pole») y de su compatriota Sebastian Vettel (Ferrari), que acabaron segundo y tercero, respectivamente.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) acabó cuarto, por delante del brasileño Felipe Massa (Williams), la primera carrera del año, en la que el español Carlos Sainz (Toro Rosso) concluyó en una notable novena plaza una prueba marcada por el aparatoso accidente de su compatriota Alonso.

En la decimoséptima de las 58 vueltas de la carrera, el coche de Alonso golpeó, al intentar rebasarlo antes de la tercera curva, con su neumático delantero derecho la rueda trasera izquierda del Haas del mexicano Esteban Gutiérrez, que también se retiró tras el accidente.

El coche del doble campeón mundial asturiano salió despedido por los aires, dando dos vueltas de campana, en un aparatoso accidente, que, por fortuna, se saldó sin mayores consecuencias.

A pesar de que su McLaren quedó destrozado, Alonso salió por su propio pie del monoplaza, al igual que Esteban, cuyo Haas sufrió menores daños.

El francés Romain Grosjean (Haas) acabó sexto en Melbourne, por delante del alemán Nico Hülkenberg (Force India) y del finlandés Valtteri Bottas (Williams).

También entró en los puntos, en décima posición, el holandés Max Verstappen, por detrás de su compañero en Toro Rosso, el español Sainz.

El otro mexicano en pista, Sergio Pérez (Force India), concluyó decimotercero la primera de las 21 pruebas del Mundial, que se reanudará dentro de dos fines de semana en el circuito de Sakhir, sede del Gran Premio de Baréin. 

El piloto venezolano Pastor Maldonado anunció este lunes que no participará en la venidera temporada 2016 de la Fórmula 1 e informó que en los próximos días ofrecerá detalles sobre sus proyectos inmediatos.

Caracas, DC, Venezuela, 02 de febrero de 2016 (D58).-  A través de un comunicado de prensa el piloto originario de Maracay, estado Aragua, expresó su agradecimiento por todo el apoyo y por haber sido parte de la máxima categoría del automovilismo mundial durante cinco temporadas, experiencia que le significó la cúspide de una carrera llena de logros y trofeos.

Maldonado debutó en la F1 en la campaña 2011 con la escudería Williams y al año siguiente, en su carrera número 24, logró el triunfo en el GP de España.

Permaneció en la escuadra británica hasta 2013, cuando pasó a formar parte del Team Lotus en las temporadas 2014 y 2015.

A continuación el comunicado íntegro:

Febrero 01 - 2016

«Mis queridos seguidores, me dirijo a ustedes con mucho respeto.

Como todos saben en los últimos días ha surgido una serie de rumores acerca de mi futuro inmediato en la Formula Uno.

Han sido 23 años en el más apasionante de los deportes, comencé a muy temprana edad, con la ayuda de toda mi familia, fuimos creciendo y me fui formando como profesional, conocí el sabor del triunfo, ese que siempre te deja con más y más ganas de luchar.

A pocos años de convertirme en adolescente, salí en búsqueda de mis sueños a tierras desconocidas, sin el calor de mi gente, de mis raíces, de mi Venezuela. En ese momento, me hice hombre y comprendí que existían muchas cosas que me podían alejar de mi objetivo, pero sin embargo siempre lo logré.

El Mundial de Karting, la Fórmula Renault 2000, la Fórmula 3000, la Word Series y el inolvidable Campeonato de Gp2. Me acostumbré a ganar, obtuvimos más de 200 trofeos, de todos los tamaños, formas, brillos, en fin, toda mi vida de logros en un espacio increíblemente maravilloso y de gran orgullo para los míos.

Llegó lo más esperado, el sueño, el fin que justificó todos mis medios, la Fórmula Uno, una categoría que me regaló inclusive la más esperada de mis Victorias, aquel Gran Premio de España en 2012. Todo esto gracias al apoyo continuo de mis familiares, de la fanaticada internacional y sobretodo de mi gran país, ese que se escuchó con nuestro glorioso Himno y que recorrió el mundo entero, porque yo lleve mi bandera no sólo en mi carro sino en mi alma y así a lo más alto del pódium.

Hoy con la mayor humildad, les informo que no estaré presente a la parrilla de salida de la F1 para la temporada 2016. Gracias sinceramente por todos sus mensajes de apoyo, pasión y preocupación hacia mi futuro. Me siento muy honrado con el apoyo de todos ustedes y orgulloso de mi desempeño profesional.

Ratifico mi sentimiento de agradecimiento a Dios, a mi familia, a mis patrocinadores, a mis amigos, mis fans y a todos los que han ayudado a materializar este gran sueño de haber podido representar a Venezuela hasta la máxima categoría del automovilismo. Gracias y ¡hasta pronto!». Pastor Maldonado.

El piloto venezolano Pastor Maldonado, de Lotus, arribó octavo este domingo en el Gran Premio de Japón, prueba ganada por el inglés Lewis Hamilton, de Mercedes, quien alcanzó las 41 victorias en su carrera para igualar en triunfos en la Fórmula 1 al legendario corredor brasileño Ayrton Senna.

Caracas, DC, Venezuela, 28 de septiembre de 2015 (D58).- Maldonado había logrado el puesto 13 en la parrilla de largada, sin embargo, salió finalmente desde la casilla 11 tras el accidente del ruso Daniil Kvyat, de Red Bull, en la tercera ronda de clasificación del sábado, que obligó al equipo prácticamente a armar un nuevo auto para la carrera y a salir desde los pits.

Con este resultado, el venezolano sumó cuatro puntos para llegar a 16 y mantenerse en puesto 13 en el Campeonato de pilotos, a cinco válidas para terminar la temporada 2015 de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Tras no lograr un podio por primera vez en el año el fin semana pasado en el Gran Premio de Singapur, la escudería Mercedes volvió a mostrar dominio total en el mítico circuito de Suzuka y logró el uno-dos, con Hamilton, en primer lugar, y el alemán Nico Rosberg, en segundo. Las flechas de plata han ocupado los dos primeros lugares en ocho de las 14 válidas disputadas hasta ahora.

El tercer y cuarto puesto fueron, respectivamente, para los Ferrari del alemán Sebatian Vettel y el finlandés Kimi Raikkonen.

Respecto a la actuación de este fin de semana, Maldonado valoró como algo fundamental la unidad del equipo. «Lástima que no pudimos mantener a (Nico) Hulkenberg (Force India) detrás de nosotros, tal vez debamos revisar la estrategia para determinar qué tanto mejor lo hubiésemos podido hacer, pero el equipo se mantuvo muy unido el fin de semana y estos puntos nos inspiran más para el resto de las carreras», cita una nota de su departamento prensa.

Maldonado se mostró satisfecho por la respuesta de su auto sobre el asfalto japonés y destacó la estrategia del equipo para sumar puntos con los dos coches, aun cuando recalcó que ha podido ser mejor.

«Hicimos buena carrera con los dos autos en el top ten, pero en mi caso pienso que fui llamado muy tarde a los pits en la segunda parada y ello nos restó tiempo valioso para una mejor figuración. Sin embargo, es grato regresar a los puntos».

La próxima carrera será el Gran Premio de Rusia que se correrá el 11 de octubre en el Autódromo de Sochi.

El volante criollo se ubicó en los puntos en una carrera dominada por el alemán de Mercedes Nico Rosberg. De esta manera el maracayero ratificó el buen momento por el cual atraviesa en el Mundial de Fórmula Uno.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 22 de junio de 2015 (D58).- El piloto venezolano de Lotus, Pastor Maldonado logró colocar su E23 en la séptima casilla en el Gran Premio de Austria, repitiendo la actuación de Canadá dos semanas atrás.

Maldonado partió desde la décima casilla, pero al momento de la largada el motor de su auto se ancló y debió ceder dos posiciones. Sin embargo, a lo largo de la carrera pudo recuperarse hasta finalizar en la séptima plaza.

«Ha sido una gran carrera, nos merecemos la posición de hoy», comentó Maldonado.

El triunfo en este Gran Premio de Austria, disputado en el circito de Spielberg correspondió al alemán de Mercedes Nico Rosberg, quien en la propia largada adelantó a su coequiper Lewis Hamilton, quien finalmente arribó en la segunda posición.

El brasilero Felipe Massa (Williams) completó el podio al resistir a pie firme los ataques del alemán Sebastian Vettel quien debió conformarse con la cuarta casilla. Luego se ubicaron el finlandés Valtteri Bottas (Williams), el alemán Nico Hulkenberg (Force India), el venezolano Maldonado (Lotus), Max Verstappen (Toro Rosso), el mexicano Sergio Pérez (Force India), el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), el brasilero Felipe Nasr (Sauber) y el ruso Daniil Kvyat (Red Bull).

En esta prueba hubo seis retirados: Fernando Alonso (McLaren), Kimi Raikkonen (Ferrari), Romain Grosjean (Lotus), Carlos Sainz jr (Toro Rosso), Will Stevens (Manor) y Jenson Button (McLaren).

La próxima carrera será en dos semanas en Silverstone, hogar del Gran Premio Británico.

Lewis Hamilton cruza la línea de meta en primera posición tras la marcha del safety car provocado por Max Verstappen en la última parte de la carrera. Tras él, Nico Rosberg y Sebastian Vettel han completado los puestos de podio. A pesar de que los Ferrari han asustado en algunos momentos, finalmente, no han conseguido acercarse lo suficiente.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 12 de abril de 2015 (D58).- Nuevo doblete para Mercedes después de la victoria de Ferrari en el Gran Premio de Malasia. Los de Maranello han estado fuertes, de nuevo, este fin de semana pero los Mercedes han sabido manejar sus cartas para mantener sus dos primeras posiciones logradas ayer en clasificación.

Tras los Mercedes y los Ferrari se han situado los dos Williams, que han tenido una carrera bastante alejada del resto de sus rivales. Felipe Massa ha superado a su compañero de equipo a pesar de que ambos han tratado de recuperar posiciones en la salida en la que se han llegado a acercar a la Scuderia.

Remarcable la 7º y 8º posición de Romain Grosjean y Felipe Nasr que han conseguido superar una vez más a sus compañeros de equipo. De hecho, el otro Lotus, el de Pastor Maldonado, ha terminado aparcado en el box tras un toque con Jenson Button fuera de las posiciones de puntos.

Como novedad, los dos McLaren Honda han conseguido acabar el Gran Premio. Fernando Alonso, incluso, cerca de los puntos.

Momentos de últimas batallas

Jenson Button, Pastor Maldonado y Fernando Alonso han protagonizado la última batalla por posición del Gran Premio de China. El piloto venezolano y el de McLaren Honda, llevaban tiempo luchando mientras que el español se acercaba por detrás. La acción se saldaba con Pastor Maldonado y Jenson Button fuera de pista tras un toque y Fernando recuperando dos posiciones.

A pesar de que ambos pilotos regresaban a pista e incluso Pastor Maldonado pasaba por boxes, problemas con los frenos le obligaban a retirarse una vuelta después.

Max Verstappen, tras una gran carrera en la que ha recuperado muchas posiciones hasta situarse en los puntos, tenía que aparcar su coche en la recta de meta lo que ha provocado la salida del safety car.

El venezolano Pastor Maldonado (Lotus) ha afirmado este martes, tras la tercera jornada de entrenamientos oficiales de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez, que su monoplaza «se siente fuerte».

España, 05 de febrero, 2015 (D58).- «Fue un buen día, y hemos aprendido mucho más sobre el E23», ha destacado el piloto de Venezuela en un comunicado difundido por su equipo.

Sin embargo, ha precisado que aún están «comprobando todos los sistemas para aprender cómo funciona todo» en el nuevo bólido de la escudería.

Maldonado se siente «muy felizx con el «progreso» que ha habido «en los dos últimos días», ya que han sido capaces «de correr con diferentes compuestos de neumáticos».

«Hay una buena base para saber dónde tenemos que mirar en términos de puesta a punto», señaló.

Maldonado ha marcado el quinto mejor registro del día, con 1:22.713, un tiempo que mejora en más de tres segundos el 1:25.802 que él mismo consiguió en los ensayos del lunes en Jerez.

Además, ha rodado 96 vueltas frente a las 41 que pudo completar en la segunda jornada (el lunes) de estos primeros test oficiales de la pretemporada.

En la sesión, el piloto brasileño Felipe Nasr (Sauber) ha marcado el mejor tiempo, con 1:21.545.

Lewis Hamilton es el nuevo líder del Mundial de Fórmula 1 tras sumar una trabajada victoria en el Gran Premio de Singapur. Al igual que en Monza, tras los dos extraños errores de Nico Rosberg en la primera chicane, otro «regalo» inesperado de su compañero hoy le ayudó en el triunfo final y a recuperar esa primera plaza que no gozaba desde el pasado Gran Premio de España en mayo.

Singapur, 21 de septiembre de 2014 (D58).- El alemán sufrió una avería en su volante, ya desde antes de que se abriera el pit lane 30 minutos antes de la carrera y no pudo engranar la primera marcha en la parrilla de salida, con el volante bloqueado en la posición Neutral. Con otro volante pudo salir último desde el pit lane pero con una electrónica plagada de errores, sin que le funcionara el DRS ni la potencia híbrida. Tras 14 vueltas en las que apenas pudo adelantar a un piloto, el Marussia de Chilton, regresó a boxes, recibió otro volante y tampoco pudo engranar la marcha. En ese momento se retiró y Hamilton ganó el gran premio.

Hamilton tenía la victoria tan sencilla que ni apretó a tope mientras que por detrás Alonso, Vettel y Ricciardo jugaban diferentes estrategias peleando por los dos escalones del podio. Fernando ganó dos puestos en la salida, uno al propio Ricciardo, y apostó por gastar los superblandos hasta que no quedara más remedio.

La entrada del único coche de seguridad, tras perder Checo Pérez su alerón delantero, provocó que Fernando ya colocara los duros hasta el final, y perdiera el puesto con Daniel. «No nos ha venido bien esta vez y creo que nos ha costado la segunda plaza», aseguró después. En carrera la esperanza era que tanto el australiano como Vettel habían parado cinco vueltas antes y el de Ferrari apostaba por atacarles al final. Luego se vio que gestionar las gomas era más fácil de lo esperado y Fernando nunca pudo meterle el morro del coche a ninguno de los dos. Ricciardo también tenía DRS y no pudo con Sebastian, y Fernando tenía DRS y no pudo con Daniel.

El riego inesperado lo asumieron en Mercedes, no haciendo entrar al líder durante el periodo del safety cuando le quedaba obligatoriamente otra parada para colocar los duros. «¿Seguro que llego bien?», preguntaba por radio el inglés una y otra vez. Pero desde la marcha del coche de seguridad se sacó los dos segundos de ventaja que lleva su coche todo el año y en apenas 15 vueltas casi obtuvo los 27 segundos de colchón para entrar de nuevo y salir líder. No lo logró por los pelos y perdió el liderato momentáneamente con Vettel, pero sus gomas nuevas fueron suficientes para recuperarlo a 9 vueltas del final e incluso para terminar con 13 segundos de ventaja en la meta.

Sebastian Vettel logró en India su 36ª victoria en F1 y se proclamó campeón del mundo por cuarta vez consecutiva con solo 26 años. El tetracampeón se ha convertido hoy en el piloto más joven de fórmula 1 en ganar su cuarto título mundial consecutivo tras vencer en el Gran Premio de India 2013.

Buddh, India, 28 de octubre de 2013 (D58).- De esta manera, el alemán se convirtió en el tercer piloto de la historia que enlaza cuatro títulos individuales seguidos, uniéndose a un club integrado por el argentino Juan Manuel Fangio y su compatriota Michael Schumacher.

El reciente campeón obtuvo este título sin oposición alguna ya que tras una accidentada salida Fernando Alonso (Ferrari), undécimo, perdió toda opción de retrasar el alirón del germano.

Por detrás de Vettel, aunque nunca amenazantes, se situó su compatriota Nico Rosberg (Mercedes), que aguantó la segunda posición de partida, y un espectacular Romain Grosjean (Lotus).

El francés se subió por tercera vez consecutiva al tercer peldaño del podio gracias a una vibrante carrera en la que había arrancado decimoséptimo y con estos nuevos puntos impulsa a la escudería británica en la lucha por el segundo puesto de constructores, por el que pelean también Ferrari y Mercedes.

Cuarto quedó el brasileño de Ferrari, Felipe Massa, quien en el primer tramo llegó a ostentar brevemente el liderato después de una brillante salida en la que escaló tres posiciones y tuvo hasta el final opciones de subirse al podio.

Cuatro corredores abandonaron el Gran Premio de la India, entre ellos el australiano de Red Bull, Mark Webber, que paró tras 39 vueltas a buen ritmo por un problema de "sincronización" en la caja de cambios.

La pista india de Buddh, que había debutado en 2011, desaparecerá en 2014 del calendario, y aunque el patrón de la F-1, Bernie Ecclestone, ha dejado la puerta abierta a un posible regreso en 2015, entre las escuderías y los pilotos reina el escepticismo.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se convirtió ayer en el tricampeón más joven de la historia de la Fórmula 1 al acabar sexto en el Gran Premio de Brasil, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) fue segundo, por detrás del inglés Jenson Button (McLaren) y se quedó a tres puntos del éxito.

Interlagos, San Pablo, Brasil, 27, Nov. 2012 (AG).-  Vettel, que sigue sumando récords en F1, pulverizó, con 25 años y 145 días, el de tricampeón, que detentaba hasta ayer el brasileño Ayrton Senna, fallecido en accidente en Imola durante el Gran Premio de San Marino de 1994 y que tres años antes había festejado su tercer Mundial a los 31 años y 213 días.

Al piloto le bastaba ser cuarto para encadenar su tercer título, siempre y cuando Alonso ganase en Interlagos, donde Button (que consiguió en esta pista el título de 2009) logró ayer su decimocuarta victoria en F1.

El inglés se impuso por delante del doble campeón mundial asturiano, que hubiese festejado por tercera vez en la pista de sus dos títulos (2005 y 2006, con Renault) si, acabando en esa posición, Vettel no hubiese mejorado el octavo, en una carrera en la que el otro piloto de la escudería Ferrari, el brasileño Felipe Massa, fue tercero.

Un milagro
Fernando, que arrancó séptimo (tres puestos detrás de Vettel), ganador este año en Bahrein, Singapur, Japón, Corea e India, casi necesitaba un milagro para recortar los 13 puntos que le sacaba el alemán.

Los dos Ferrari salieron bien, al contrario que los Red Bull.

Massa, que había arrancado quinto, ascendió al segundo y Alonso al cuarto, mientras que por delante, Hamilton mantenía el primer puesto desde el arranque de la competencia.

Cuatro curvas más adelante, el brasileño Bruno Senna (Williams) se tocó con Vettel, que pegó un trompo y acabó la primera vuelta en último lugar, en unos primeros compases alocados en los que Alonso siguió escalando y llegó a ser campeón provisional en el segundo giro, cuando era tercero y el de Heppenheim estaba fuera de los puntos, mientras por delante se destacaban ambos McLaren.

A 30 vueltas para el final, el inesperado Huelkenberg, que acabó quinto, lideraba la carrera de su vida, Alonso era cuarto, detrás de los McLareny Vettel, séptimo.

Pierde liderato
Siete giros más adelante, Huelkenberg perdió el liderato al dar un trompo que permitió a Hamilton tomar el liderato. El alemán intentó adelantarle de nuevo en la 55, provocando un toque entre ambos que dejó fuera de carrera al inglés.

Los puestos no variaron a partir de entonces y la carrera no se pudo alterar a partir de la penúltima vuelta, cuando el accidente del escocés Paul di Resta (Force India) obligó la nueva entrada en pista del safety.

El alemán Sebastian Vettel continúa imparable rumbo  a su tercer título de la Fórmula 1 consecutivo, luego de que conquistara el Gran Premio de la India que lo deja con una ventaja de 13 puntos sobre el español Fernando Alonso, que ha finalizado segundo, con tres carreras por disputarse.

Greater Noida, India, 29, oct. 2012 (NW).- La prueba fue ganada por el teutón Vettel (1:31.10.744) que obtiene su cuarto triunfo seguido y el quinto de la temporada. El español de Ferrari Fernando Alonso terminó segundo a 9.437 segundos y tercero finalizó en australiano Mark Webber, también de Red Bull a 13.217 segundos del ganador.

La arrancada fue clave para Alonso, quien desde la quinta posición pudo superar a los McLaren de los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button para enfilarse en la pelea por definir el podio, sin embargo la superioridad tecnológica de Red Bull volvió a mantener a raya la primera mitad de la competencia al Ferrari del español.

En cambio, Hamilton y Button nunca fueron rivales de cuidado en el trazado de 5.1 kilómetros, tardaron entrar en ritmo y eso les perjudicó para intentar atacar a los punteros y cuando por fin reaccionaron ya era demasiado tarde, por lo que finalizaron cuarto y quinto respectivamente.

A pesar de todas la complicaciones fue una gran carrera para Alonso, quien había tenido por delante gran parte de la carrera a Webber, hasta que en el giro 38 pudo hacerse con la segunda plaza y minimizar los daños en la tabla de pilotos que todavía no define la corona.

El bicampeón en 2005 y 2006 nunca pudo acercarse a Vettel ya que la diferencia era abismal y justo cuando el teutón finalizaba la carrera con “Grand Chelem” en la última vuelta, el asturiano le arruinó el festejo completo al sacarle el giro más rápido de la carrera dejando en claro que seguirá luchando hasta el final del campeonato pese a la diferencia de condiciones.

“Checo” Pérez tenía posibilidades importantes de sumar puntos, pero tuvo problemas con el coche, luego de que en el giro 15 hiciera su primera parada, el mexicano había caído hasta la posición 16 en el Circuito Internacional de Buddh.

A partir de ahí comenzó su remontada, primero ganando la posición su compañero, el japonés Kamui Kobayashi, pero en la pelea con el brasileño Daniel Riccardo sufrió un toque que lo obligó a ir a boxes nuevamente, sin embargo a la salida el auto no estaba bien y una vuelta más tarde regresó para guardar el monoplaza en forma definitiva.

Tampoco fue una carrera agradable para el alemán Michael Schumacher, quien está diciendo adiós al Fórmula 1 en medio de una temporada llena de contrastes con siete abandonos y solo un podio, ahora quedó descartado desde el principio tras una ruptura de neumático que lo mandó hasta el último sitio del que no se pudo recuperar.

El liderato lo mantiene Sebastián Vettel tras ganar su cuarto GP consecutivo en la India, un circuito que no conoce otro ganador ya que desde su debut en 2011, el de Red Bull ha sido el único en cruzar meta primero y ahora ha llegado a los 240 puntos, mientras que Alonso le sigue a 227, esperando un error de su rival para retomar el liderato.

El piloto venezolano Pastor Maldonado, de la escudería Williams, culminó en la posición 16 este domingo en el Gran Premio de la India, válida 17 del Campeonato Mundial de la Fórmula Uno.

Maldonado, que arrancó desde la novena casilla, perdió posiciones en la salida, y no pudo remontar en la carrera, por lo cual no sumó puntos y se mantiene con 33 unidades en la casilla 15 de la clasificación de pilotos. El nativo quedó a una vuelta del bicampeón mundial Vettel.

La última vez que contabilizó unidades (4) fue tres semanas atrás, el 7 de octubre, cuando culminó octavo en el Gran Premio de Japón.

A su vez, el mexicano Sergio Pérez tuvo una mala carrera debido a que la abandonó tras un contacto que le pinchó un neumático y le desestabilizó el auto por lo que registró su quinto retiro de la temporada.

Restan tres grandes premios para culminar la temporada 2012, las válidas de Abu Dhabi (semana próxima), Estados Unidos y Brasil.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se ha impuesto con autoridad en el GP de Corea y se ha aupado al primer puesto de la clasificación por el Mundial de Fórmula Uno superando al español Fernando Alonso (Ferrari), que finalizó tercero.

Yeongam, Jeolla del Sur, Corea del Sur, 15, Oct. 2012 (NW).- Vettel ha conseguido así su tercera victoria consecutiva (Singapur, Japón y Corea), la cuarta de la temporada, y vuelve al liderato del mundial con 6 puntos de margen sobre Alonso, que ha regresado un podio en el que Mark Webber (Red Bull) ha sido segundo.

El germano, bicampeón mundial, consigue así la vigésima quinta victoria de su vida, en una carrera en Yeongam que ha dominado desde la primera vuelta, cuando ha adelantado a Webber en la salida.

Sus tres victorias consecutivas le convierten en el principal aspirante a título, si bien Alonso ha vuelto a demostrar sus cualidades y ha luchado, sin éxito, por arrebatarle la segunda posición al australiano Webber hasta el final.

En este momento Vettel acumula 215 puntos en el Mundial, por 209 del asturiano, cuyo Ferrari deberá mejorar mucho en los últimos cuatro grandes premios (India, Abu Dabi, Estados Unidos y Brasil) para frenar el empuje de los Red Bull y conseguir el que sería su tercer título.

Los McLaren han vivido hoy un Gran Premio nefasto al ver como Jenson Button abandonaba en la primera vuelta por un accidente con Kamui Kobayashi (Sauber), mientras que Lewis Hamilton, que salía tercero, ha terminado en la décima posición en una carrera con muchos contratiempos para el inglés.

El mexicano Sergio 'Checo' Pérez, undécimo, y el venezolano Pastor Maldonado (Williams), decimocuarto, se han quedado cerca de los puntos, pero no han podido estar entre los diez primeros.

Por su parte, el español Pedro Martínez De la Rosa no ha podido terminar la carrera tras abandonar en la vuelta decimoctava vuelta por problemas mecánicos en su HRT. EFE.