Como parte del plan de rescate y desarrollo económico-turístico del estado Zulia, la operadora turística del estado Zulia Zuliatur a través de su Gerente General Maidevil Quiroz, inauguró este viernes el recorrido lacustre «Lago de Luz y Color», el cual muestra el moderno sistema de iluminación multicolores led de nuestro puente sobre el lago además de la impresionante vista nocturna de toda la costa zuliana para dar a propios y visitantes la oportunidad de disfrutar de una noche iluminada bajo la luz del puente y aprovechar las bondades ofrecidas por nuestro lago.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 06 de diciembre de 2015 (D58).- Esta actividad tuvo la participación de casi 200 personas, quienes zarparon a las 7:00 p.m. del  recién inaugurado terminal lacustre Hugo Rafael Chávez Frías en un recorrido lacustre realizado en las embarcaciones de Bergantín, donde los invitados disfrutaron durante hora y media del impresionante paisaje natural  nocturno de las riberas del estado Zulia que da la vista desde nuestro lago de Maracaibo conjugado con el majestuoso espectáculo de iluminación con más de 15 mil tonos de colores que brinda el puente General Rafael Urdaneta.

Por su parte Maidevil Quiroz Gerente General de Zuliatur comentó acerca de la unificación de esfuerzos para dar a los zulianos distintas formas de entretenimiento turísticos que  permitan vivir la inolvidable experiencia de navegar en las aguas del lago bajo la iluminación del puente más grande de América Latina: «Seguimos adicionando más atractivos turísticos para toda la colectividad zuliana y aquellos que vienen de otros estados, en un esfuerzo en mancomunado con Bergantín por generar opciones que permitan disfrutar en familia de estos espacios símbolos del sentir zuliano, además de inculcar a los más pequeños la importancia de preservación y cuido de uno de nuestros máximos baluartes naturales»

La invitación para que todos disfruten de este recorrido a partir del sábado 12 de diciembre de un paseo turístico único, que permite conjugar la belleza de nuestro lago de Maracaibo lleno de diversos atractivos naturales con la modernización del sistema de iluminación de las pilas del imponente Puente sobre el lago General Rafael Urdaneta.

La venta de la boletería para este recorrido estará disponible a partir del día miércoles 09 de diciembre en el módulo de zuliatur en el terminal lacustre Hugo Rafael Chávez Frías ubicado frente al centro de artes Lía Bermúdez. Para mayor información seguir las redes en twitter e instagram @zuliatur o llamar al  0261-4235680 / 0261-6179012

Para celebrar los 53 años de la inauguración del Puente sobre el Lago de Maracaibo, Gral. Rafael Urdaneta, este sábado 29 de agosto, la Secretaría de Cultura, a cargo de Giovanny Villalobos Áñez, preparó, junto con su equipo de trabajo, un extenso programa, en el cual se rendirá tributo a tres zulianos destacados, quienes recibirán las órdenes Lago de Maracaibo y Relámpago del Catatumbo, de parte del Gobernador Bolivariano del Zulia, Francisco Javier Arias Cárdenas.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 28 de agosto de 2015 (D58).- Previo al acto protocolar se realizará una Gran  Caravana, a partir de las 2:00 de la tarde, que arrancará del Parque Rafael Urdaneta de Maracaibo y culminará en las instalaciones del Complejo Cultural Conoce tu Puente, ubicado en el sector El Manzanillo del municipio San Francisco.

Giovanny Villalobos Áñez señaló que este recorrido estará lleno de gaitas, danzas, guarachas, teatro y mucha alegría. «Invitamos a toda la familia zuliana, que participe de esta importante actividad que resalta una portentosa estructura que une a Maracaibo con la Costa Oriental del Lago y el resto del país».

Al culminar la Gran Caravana, el gobernador bolivariano del Zulia, Francisco Javier  Arias Cárdenas; la primera combatiente, Margarita de Arias; el secretario de Cultura, Giovanny Villalobos Áñez y el resto del Tren Ejecutivo regional se concentrarán en el Complejo Cultural Conoce Tu Puente, donde se iniciarán los actos protocolares con la interpretación del Himno Nacional de la República Bolivariana de Venezuela y el Himno del estado Zulia, a cargo del Orfeón de La Universidad del Zulia.

Seguidamente, el locutor Enio Trujillo, presidente de la Fundación La Voz del Zulia y el sociólogo Giovanny Villalobos Áñez, secretario de Cultura, hablarán sobre el significado e impacto del Puente Rafael Urdaneta en el desarrollo de nuestra región.

El Orador de Orden, León Magno Montiel, leerá, más adelante, la Resolución, mediante la cual se otorgan las órdenes Lago de Maracaibo y Relámpago del Catatumbo y su posterior entrega a  Oscar Benedetti, Isauro Valbuena y Agripina Hernández, a cargo del Gobernador Francisco Javier Arias Cárdenas.

Luego tomarán la palabra el doctor, Vinicio Nava Urribarrí, quien lideró la propuesta para que el Puente llevara el nombre  del prócer zuliano, «El Brillante», Gral. Rafael Urdaneta Farías; también Oscar Benedetti, el ingeniero encargado de la construcción de El Coloso, ofrecerá detalles sobre la construcción de esta joya de la ingeniería.

Posteriormente, el Jefe del Ejecutivo zuliano  dirigirá su discurso a los asistentes que se congregarán para celebrar los 53 años de la inauguración de esta magnífica obra.

Actividades culturales

Y para darle vistosidad, colorido y alegría a este evento, la Escuela de Arte Escencial presentará la obra Puente Rafael Urdaneta. Actuarán además el Ensamble de Gaitas de Fundagraez, que acompañará a figuras como Ricardo Cepeda, Douglas Ochoa, Eroi Chacín, Marvin González, Ender Fuenmayor, Los Másters, la agrupación Gran Caribe y la participación especial del Volcán de América, Argenis Carruyo.

El secretario de Cultura invita a todos los zulianos a participar de esta actividad. «Hagamos el recorrido en carros antiguos, motocicletas, vehículos particulares, para darle colorido, alegría y regionalismo a este evento».

A paso seguro avanzan los trabajos de asfaltado del Puente General Rafael Urdaneta, obra que se ejecuta bajo la responsabilidad del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (MPPTT) con el acompañamiento técnico de la Gobernación Bolivariana del Zulia y que ya cuenta con un 70% de avance.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 22 de octubre de 2013 (D58).- La rehabilitación vial del coloso zuliano ha sido una labor difícil, procurando el menor impacto en sus usuarios. La inversión realizada por parte del Gobierno Nacional es de 120 millones de bolívares fuertes y contempla dentro de su alcance la remoción de la carpeta asfáltica existente, reparación de juntas primarias, secundarias y asfálticas, asfaltado, reparación y pintura de defensas, demarcación, señalización, colocación de marcadores reflectivos, reemplazo de postes y luminarias.

Según la planificación de la obra, en primer lugar se procedió al acondicionamiento de la calzada norte (Costa Oriental-Maracaibo) la cual se ejecutó en su totalidad, quedando pendiente la demarcación. Posteriormente se iniciaron los trabajos en sentido contrario (Maracaibo-COL) donde se han escarificado 7 kilómetros y se han asfaltado 3.5 kms de vía. En total se han colocado 10.800 toneladas de asfalto caliente, entre ambos sentidos.

Tomando en cuenta que el avance de los trabajos ha sido satisfactorio, esta semana pudiera culminarse por completo la colocación de asfalto, lo cual permitirá que los 75.000 vehículos que a diario transitan por esta importante arteria vial, lo realicen de manera rápida y fluida.

Hoy se cumplen 51 años de la inauguración del puente General Rafael Urdaneta sobre el lago de Maracaibo. Rómulo Betancourt inauguró el puente conmemorando los 463 años del descubrimiento del lago por Alonso de Ojeda. Los constructores fueron Pre-comprimidos C.A (Venezolana) y Julius Berger A.G (Alemana) y tardaron cuatro años en levantarlo, utilizando unos 2.500 obreros diarios. El costo para la época fue de Bs. 350.105.830,46. Tiene un ancho: 17 metros 40 centímetros y un largo: 8.678,60 metros. Según observadores técnicos, «el volumen de metros cúbicos de concreto utilizados en el puente es mayor al volumen utilizado para la construcción de las torres del Centro Simón Bolívar».

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 24 de agosto, 2013 (D58).- El puente General Rafael Urdaneta o puente sobre el Lago es un puente que cruza la parte más angosta del Lago de Maracaibo, en el Estado Zulia, al noroeste de Venezuela, y conecta la ciudad de Maracaibo con el resto del país. Fue nombrado en honor del General Rafael Urdaneta, héroe zuliano de la independencia de Venezuela. Es de los más grandes del mundo en su tipo, y el número 52 en el mundo.

Diseñado por el ingeniero Ricardo Morandi y posteriormente modificado por El Consorcio Puente Maracaibo CPM, fue construido en concreto armado y pretensado y tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas. En su parte central el puente es del tipo atirantado, sus bases se encuentran ancladas en el fondo del Lago de Maracaibo, a una profundidad de 60 metros (para permitir que embarcaciones de hasta 45 m de altura puedan entrar al lago y luz de 235 m) y cuenta con dos carriles por sentido. Soporta un tráfico promedio de 45 mil vehículos diarios. En este puente se encuentra el monumento de luces más grande de América Latina y el tercero del mundo.

Este puente permitió unir ambas orillas del lago y conectar de manera expedita a la ciudad de Maracaibo con el resto de Venezuela. Los proyectos iniciales para el puente fueron descartados pues se consideró que una estructura de metal requeriría mucho mantenimiento, dado el clima húmedo de la zona.

Según la publicación oficial del MOP 1962 y el Libro «El Puente Sobre El Lago de Maracaibo en Venezuela», se emplearon en su construcción 270.000 m³ de concreto, 35.660 m de pilotes de perforación, 27.170 m de pilotes de hinca de d=91.4 cm, 6.260 m de pilotes de hinca 50/50 cm, 5000 t de cables de pretensado, 19.000 t de cabillas, 2.600 personas.

Historia

El puente fue licitado internacionalmente en el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez, quien a causa de su derrocamiento no logra concluir la contratación luego se licitó la obra nuevamente iniciándose los trabajos de la obra y tres años después es inaugurado, el 24 de agosto de 1962 por el presidente de Venezuela, para la época Rómulo Betancourt. Fue durante varios años el puente más largo del mundo en su tipo y sigue siendo una de las estructuras en hormigón armado más grandes del mundo.

Es importante destacar que se le considera el primer puente moderno de su tipo, de hecho la tecnología para construcción costa afuera fue diseñada enteramente por Venezolanos, lo cual involucró el diseño de gabarras para hincado de pilotes (gabarras martillo) y pilotes para el tipo de lecho que presenta el lago, accesorios para la distribución de las cargas a ser izadas, hitos tecnológicos que han pasado desapercibidos y de los cuales existen pocos registros históricos.

Dos años más tarde, el 6 de abril de 1964 aproximadamente a las 22:45, el súper tanquero Esso Maracaibo, que cargaba con 262 mil barriles de crudo (para un peso total de 36.000 toneladas), la nave sufrió una falla en la sala de turboalternadores, que sacó fuera de líneas las plantas eléctricas de la nave, de inmediato se lanzó la alerta y el capitán y el jefe de máquinas ordenaron las maniobras de emergencia para lanzar las anclas de popa con los cabrestantes de vapor, esto con la finalidad de tratar de cambiar el curso de la nave y atascarla en los bancos de arena que rodean el canal de navegación, pero apenas lograron que la nave virara sobre su eje de popa, en sentido hacia la costa oriental del lago, pero por la corta distancia rozaron las pilas 31 y 32. El Ing. Lustgarden indicó en una entrevista para el SAPGRU que el ángulo de incidencia respecto al eje del canal de navegación fue de 15 grados, lo cual ocasionó el derrumbe de 249 m de la estructura.

Cabe destacar que la acción de viraje con el timón de emergencia de la nave para evitar golpear las pilas centrales, no se completó con éxito y se dependió exclusivamente de la acción del ancla de popa para virar la nave sobre su eje, con lo cual se buscaba vararla en los bancos de arena que rodean el canal de navegación, la naturaleza de esa acción era evitar el impacto contra las Pilas Centrales ocasionando un daño mayor a la estructura. Perdieron la vida 7 personas que iban en tres vehículos y un camión, que cayeron al vacío. El puente fue reparado en ocho meses contratado por la Creole Petroleum Co (causante del accidente) y la empresa venezolana Precomprimido C.A. constructora líder del Puente que todavía se encontraba con los equipos en el estribo de San Francisco hecho que facilitó la rapidez de la reparación.

En el año 1989 se reventaron por corrosion las guayas de la pila 22, con el agravante que las guayas reventadas estaban en la capa inferior del sillin, hecho que imposibilitaba el cambio de ellas. El Gobierno de la época busco a los proyectitas constructores originales como era lo obio, por lo que se diseño sobre la marcha una formula para el rescate y definitiva solución al problema por parte de las Firmas Precomprimido C. A. y Wayss & Freytag A.G. La solución definitiva total fue diseñada por el Dr Juan Otaola donde se preveia el cambio de guayas de forma simple con un sillin tipo «peine» y guayas de mayor diámetro que en cualquier eventualidad de cambio, tomaran la carga provisionalmente permitiendo seguridad, esta solución está publicada en la revista de ASCE.

A comienzos del siglo XXI fue remozado e iluminado en sus seis pilares mayores, utilizando para ello 96 luminarias de 600 W, que pueden cambiar de color. Dicho sistema de iluminación de fabricación danesa fue diseñado para ser contemplado desde la ciudad de Maracaibo.

Actualmente Expertos del Laboratorio de Servicios Técnicos de la Universidad del Zulia (LUZ) consideran que es necesario una rehabilitación completa del Puente. Se requiere de 4 años de trabajo y una inversión que supera los 50 millones de bolívares fuertes.

El puente General Rafael Urdaneta es visto por los zulianos como un icono cultural y del desarrollo de la región occidental, esto es evidenciado en diferentes expresiones culturales de la música gaitera que hablan del «lago, china (referencia a Nuestra Señora del Rosario María Virgen de Chiquinquirá, denominada populamente "la Chinita") y puente».