Hoy 24 de junio de 2015 se cumple el 194 aniversario de la Batalla de Carabobo, donde el ejército republicano al mando de Simón Bolívar derrotó al ejército español. Importante fecha en la historia de Venezuela, que marcó un paso determinante para alcanzar la independencia del dominio español.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 24 de junio de 2015 (D58).- El 24 de junio de 1821 se desarrolló cerca de lo que es hoy en día Valencia, estado Carabobo, la denominada «Batalla de Carabobo», acción bélica desarrollada entre el ejército realista a cargo del mariscal de Campo Miguel de la Torre y el republicano, comandado por el entonces general en jefe Simón Bolívar. 

Las tropas de El Libertador fueron divididas en tres: la primera comandada por José Antonio Páez, integrada por los batallones Bravos de Apure y los Cazadores Británicos, además de 7 regimientos de caballería. La segunda, estaba a cargo por el general de división Manuel Cedeño, y constituida por los batallones Tiradores y Vargas, adicional de un escuadrón de caballería. La tercera y última estuvo bajo las órdenes del Coronel Ambrosio Plaza y constituida a su vez por 4 batallones (Rifles, Granaderos, Vencedor de Boyacá y Anzoátegui), para sumar en total 6 mil 500 hombres en contra de las fuerzas realistas.

El campo de batalla, una sabana de unos 4 kilómetros de longitud de este a oeste y 3 kilómetros de norte a sur, fue objeto de reconocimiento por parte de Bolívar quién llegó a la conclusión de que era imposible ganar atacando al enemigo por su frente y sur. Consecuentemente, su estrategia estuvo orientada a atacar el ala derecha a la par de seguir por el camino hacia el centro de la posición defensiva, y es por ello que tuvo que reagrupar a las tropas en ambas direcciones.

Luego de la efectiva estrategia, la estruendosa batalla concluyó con la retirada del ejército realista, aunque estos fueron perseguidos por las fuerzas patriotas hasta Valencia. De las cifras que se manejan de los realistas, dos oficiales superiores fallecieron, al igual que 120 subalternos y 2786 soldados.

Esta victoria inició el camino de la independencia frente a España, que se termina de consolidar en 1823 con la Batalla Naval del lago de Maracaibo, y la toma de las fortalezas de Puerto Cabello, donde se había refugiado parte del ejercito realista de Carabobo.

Redacción: Abreu, Glabeana con fuente web.

En marzo de 1929 se inicia la construcción del Aeropuerto de Maracaibo. Se escoge una zona de 100 hectáreas –un millón de metros cuadrados- ubicada en el partido de La Macandona, municipio Chiquinquirá, distrito capital del Zulia, enclavada en el fundo denominado San José de la Oliva, propiedad entonces del señor José María Camarillo.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 14 de mayo de 2015 (D58).- El Aeropuerto fue inaugurado con el nombre de «Grano de Oro» el 19 de diciembre de 1929. Incluyó su obra la avenida de acceso de asfalto, con una cabida total de 13 mil metro cuadrados de pavimento.

A partir de allí se inicia oficialmente la transportación aérea en el Zulia, o, los zulianos incorporan a su sistema de transportación un nuevo vehículo que será por muchos años la última palabra en ese servicio.

Sin embargo, comenta el cronista Fernando Guerrero Matheus, el avión no era vehículo desconocido para los habitantes de Maracaibo; hacia mediados de abril 1910 o por esos meses, llegó a Maracaibo el primer avión (un biplano, avión con dos planos de sustentación paralelos). Lo trajo un francés de apellido Roland, Francois Roland. Para esa época la aviación no había salido de su etapa «acrobática».

De ahí el revuelo y entusiasmo  que se produjo entre los habitantes de esta ciudad, cuando en los diarios de la época se publicó la sensacional noticia de que un francés volaría en un biplano por el cielo de la urbe maracaibera.

Lo haría en la radiante mañana de un domingo, siempre y cuando no hubiera amenaza de lluvia; el aparato iniciaría el vuelo al lado Oeste de la Cervecería Zulia, en la prolongación de la Avenida Libertador.

En los anteriores al evento todos hablaban de este tema. Algunos juzgaron a Roland como un héroe y otros lo tildaron como «un loco de remate». La mayoría dudaba de que un aparato tan pesado pudiera elevarse por los aires.

Y llegó el domingo designado para el vuelo de Roland, ante una multitud desbordada, que desde la mañana, a lo largo de esa zona y litoral de Boburitos y Las Playitas. Hubo gritos de entusiasmo y el piloto sonriente subió al aparato. De pronto, la hélice, ubicada detrás del pesado artefacto, giró vertiginosamente, imprimiendo al biplano un convulsivo movimiento; y, súbito, con fuerte viento que estremecía sus dos alas, corrió veloz por la pista trazada de antemano, hasta el sitio donde años después se construyó el cine Vallejo. Al llegar allí el avión se elevó y cruzó en varias direcciones sobre la ciudad.

Fue un espectáculo sin precedente que no olvidaron los de aquella generación.  El gran Udón y otros ilustres poetas cantaron, en versos originales, la impresión del sorpresivo vuelo de Roland y su biplano.

Pero, la emoción duró poco. El segundo vuelo de Roland fue un fracaso. El avión, al llegar al extremo de la pista no se elevó. Cayó pesadamente al agua, cerca de la orilla y allí permaneció el artefacto como un ave rara muerta, mitad en tierra, mitad en el Lago, por dos días consecutivos.

Los hidroaviones

Pocos años después de los vuelos de Roland, cuando ya la aviación había tomado cuerpo y destinos definitivos, se estableció en Maracaibo una empresa de hidroaviones que a su llegada se estacionaban en las aguas al final de Bella Vista, al lado Oeste de la Plaza El Buen Maestro.

Todos los domingos concurrían cientos de personas, para ver ascender, sobre la móvil pista lacustre, los majestuosos hidroaviones.

Una anécdota particular es que en una tarde de domingo, los expectantes habituales que presenciaban la salida de los aviones, observó en uno que se elevaba, a un hombre fuertemente abrazado a uno de los flotadores del hidroavión. Gritaban y hacían señales a los pilotos para que continuaran el ascenso, pero ellos, creyendo que la algarabía y los gestos eran de aplausos y despedida continuaron el vuelo.

La gente se preguntaba: ¿Quién es ese loco? Se va a matar… Es uno a quien apodan «El Judío», de apellido Martheyn. El mecánico de «El Empedrado».

Al fin los pilotos se percataron que algo anormal pasaba; o se dieron cuenta del improvisado pasajero  colgando del flotador. Por una u otra razón resolvieron regresar al punto de partida, donde ya la policía esperaba y arrestó a «El Judío», quien entre carcajadas justificaba su audacia: «es que a mi me encanta la aviación y no me pude contener».

Más tarde la espectacular hazaña del hidroavión destaca a Hermócrates Martheyn como hombre audaz y pintoresco, de quien cualquier cosa podía esperarse en las aventuras temerarias.

Inaugurada la Escuela de Aviación de Maracay, Martheyn es de los primeros en inscribirse, logrando en pocos meses el título de piloto aviador, con altas calificaciones. En cuanto pudo se vino a Maracaibo pilotando uno de los aviones de la Armada Aérea Nacional, quedando así cumplida una de sus más soñadas aspiraciones.

No obstante su incorregible y temeraria devoción por el peligro y contra los pronósticos casi unánimes de sus amigos, admiradores y coterráneos, Hermócrates Martheyn falleció tranquilamente de muerte natural.

Tras varios días de mucho entretenimiento y encuentros con institutos educativos y comunidades cercanas, la «Máquina del tiempo» despidió su interactiva presentación con los hijos e hijas de los empleados de la Biblioteca «María Calcaño» la tarde de este jueves 22 en el patio central.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 24 de mayo de 2014 (D58).- La idea traída por el Banco Central de Venezuela (BCV) en alianza con esta Casa de las Letras, permite a todos los jóvenes de las nuevas generaciones realizar un viaje al pasado para conocer la historia y evolución que ha tenido la moneda venezolana desde la época de la Colonia, pasando por el siglo XIX y XX hasta llegar al dinero que circula en la actualidad.

En medio de las interesantes explicaciones que conforman el diseño de cada una de las monedas exhibidas durante la tarde, la encargada de la Sala «Amenodoro Urdaneta», Yelexy Pérez manifiesta su experiencia como facilitadora de esta gran iniciativa «Hemos notado que la receptividad ha sido muy alta porque la actividad despierta interés desde el primer instante que encienden esta divertida máquina y el manejo de sus contenidos son muy fáciles de aprender».

Una vez más, esta casa máxima de estudios se une y apoya a los nuevos proyectos que estimulen el aprendizaje en niños, niñas y adolescentes con el fin de elevar los conocimientos en cualquier área del estudio bajo una interacción lúdica que permitirá despertar interés en cada fase de la actividad.

Los 26 alumnos de básica y media que participaron en el debate de conocimientos históricos de la V Convención del Programa «Personas Consagradas en el Zulia» desarrollado por el Panteón del Estado de Zulia desde 2009, demostraron su conocimiento, perspicacia y excelencia al momento de responder cada una de las preguntas que les correspondía.

Maracaibo, zulia, Venezuela, 15 de enero 2014 (D58).- Este debate se llevó a cabo el martes 14 de enero de 2014 desde las 8y30 de la mañana en los espacios del Panteón del Estado Zulia y el Museo Arquidiocesano Obispo Lasso, con la participación de 16 escuelas de educación básica y media, tanto del sector público como privado.

Luego de dos rondas de cuatro preguntas para cada alumno, quedaron clasificados 11 estudiantes quienes pasaron a una ronda final, que estuvo conformada por preguntas de análisis, opinión ó reflexión acerca de los personajes estudiados durante el IV Cohorte de dicho programa. Igualmente se formularon 4 preguntas para cada alumno.

Quienes obtuvieron las puntuaciones más altas fueron: Jeriana Franco, de la Escuela Básica Marco Tulio Andrade, Yoxebe Muñoz, perteneciente a la Escuela Básica Maestro Tomás Rafael  Jiménez y  por la Unidad Educativa Lucila Palacios, el alumno José Soto.

El resto de los finalistas fueron: la joven Irene Lugo de la Escuela Básica Rómulo Gallegos, Ender Rivera, quien participó por la Unidad Educativa Don Omar León Salas, la niña Valeria Ochoa, de la Escuela Arquidiocesana Monseñor Pedro Arnoldo Aparicio, la joven Yerika Perdomo de la Escuela Básica Marco Tulio Andrade, Valeria Marín de la Unidad Educativa Colegio San Antonio.

Asimismo participó  María José Molina, perteneciente a la Escuela Básica FVM, Andrés Agudelo de la Escuela Básica Amelia Ríos, y Joelymar Bravo, de la Unidad Educativa Don Omar León Salas.

Este fue, el primer evento enmarcado en la V Convención del Programa «Personas Consagradas en el Zulia», para luego  dar paso al resto de actividades, comenzando el lunes 20 de enero con una Santa Misa por el XIX aniversario del Panteón del Estado Zulia, a realizarse a las nueve de la mañana en la capilla del Museo Arquidiocesano Obispo Lasso, ubicado en la Calle Carabobo.

Cronograma de Actividades
El martes 21 de enero se estará realizando la presentación de Biografías de Personas Consagradas en el Anonimato y Biografías de Epónimos y Hechos Históricos, el miércoles 23 se ejecutará el debate de conocimientos históricos de profesionales y el viernes 24 el certamen de pintura con niños de educación básica y media.

El 31 de enero se realizará la premiación y entrega de reconocimientos a todas las personas que participaron en la V Convención, el lunes 3 de febrero en el auditorio Gastón Parra Luzardo del Banco Central de Venezuela, se realizará el Festival de Danza y Teatro y por último el martes 4 de febrero se presenta el programa para el V Cohorte del Programa Personas Consagradas en el Zulia PECONZUL periodo 2014-2015.