Yamaha presentó una nueva forma de entender la movilidad urbana. La nueva Yamaha Tricity representa un antes y un después en la vida urbana de aquellos que quieren moverse por sus ciudades con total libertad.

Akihabara, Tokio, Japón, 01 de julio de 2014 (D58).- La nueva Tricity se presenta como un scooter 125cc de tres ruedas, con las ventajas de un scooter de dos ruedas gracias a su ligereza. Además las características más destacables de la nueva Tricity son la facilidad de conducción, la comodidad, la agilidad y la seguridad.

Hiroyuki Yanagi, presidente de Yamaha Motor, habló con la prensa durante la sesión de charla en el lanzamiento Yamaha Tricity y prueba test-ride en UDX este 1 de julio de 2014 en Akihabara, Tokio, Japón.

La marca japonesa anunció que (por ahora) solo se vendería en Europa y algunos países asiáticos.

Con dos ruedas direccionales adelante y una atrás, Yamaha, la reconocida marca japonesa con más de cien años de historia y más de 60 fabricando motocicletas, le apuesta a una fórmula de movilidad para la ciudad que ya causa furor en Europa con dos aparatos similares desarrolla­dos por Piaggio y Peugeot.

Lo novedoso de la Tricity son sus dos ruedas delanteras que se inclinan en las curvas gracias a un mecanis­mo denominado Leaning Multi Wheel (LMW), diseñado específicamente por Yamaha.

El plus de este diseño y del meca­nismo es la seguridad. Para nadie es un secreto que a muchos (hombres y mujeres) les gustaría subirse a una motocicleta o a una scooter, pero les asusta no poder mantener la estabi­lidad y el equilibrio, en movimiento o parados en medio del tráfico.

Con esta solución seguramente la Tricity de Yamaha les aligerará la de­cisión pues a la versatilidad de una scooter para moverse en la ciudad y a la facilidad de conducción, se adi­ciona la estabilidad.

La Tricity utiliza unas horquillas telescópicas de tipo cantilever con dos barras independientes para cada rueda. Las barras traseras funcionan como guías mientras que las delante­ras se encargan de la amortiguación y proporcionan una excelente absor­ción gracias a su recorrido de 90 mm.

El sistema de suspensión de ca­da rueda funciona de forma com­pletamente independiente, lo que proporciona un andar suave y firme fuera del pavimento.

También incorpora un sistema de frenos combinado Unified Bra­king System (UBS), diseñado para mejorar la eficiencia en las frenadas, compuesto por dos discos delante­ros de 220 mm y un disco trasero de 230 mm. Los discos quedan ubi­cados en la parte interna, es decir, entre las dos ruedas, y no quedan expuestos como en las motocicletas tradicionales; se ven igual a los de un automóvil.

Los frenos funcionan de la mis­ma forma que en una scooter: si se oprime la manigueta derecha se accionan los frenos delanteros, y si se oprime la derecha se accionan los traseros. Pero al oprimir las dos ma­niguetas al mismo tiempo, el siste­ma distribuye proporcionalmente la presión de frenado a las tres ruedas.

Y se mueve gracias a un nuevo motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cm3 de refrigeración líquida, que produce 11,4 CV y que co­munica la potencia a la rueda trasera mediante una trans­misión CVT (transmisión variable continua).

Las llantas son de 14 pulgadas en la parte delantera, con neumáti­cos 90/80-14; y de 12 pulgadas con neumático 110/90-12 en la trasera.

Todo esto es suficiente para mo­ver sus 152 kilos, incluidos com­bustible y otros fluidos. La confi­guración 2+1 y la distribución de pesos son claves para enfrentar la conducción, algo que resulta muy sencillo de hacer.

La «carrocería» luce unos colores muy llamativos, y para reforzar su corte y estilo futuristas está equi­pada con dobles luces de posición led, piloto trasero led e ilumina­ción led para la matrícula.

La instrumentación es muy fun­cional y fácil de usar mediante un panel LCD que muestra un cuen­takilómetros central, acompañado de un reloj, indicador de tempera­tura del aire y odómetro. La panta­lla también cuenta con un amplio conjunto de testigos y, gracias a su sencillo diseño, es fácil acceder a toda la información necesaria de un solo vistazo.